隨著地鐵1號(hào)線,、2號(hào)線及輕軌8號(hào)線的開通，人們享受地鐵帶來的利好的同時(shí),，也看到了地鐵房的升值潛力,。可是未來,，長春10條軌道交通全部通車之后,，地鐵站不下百個(gè)，該如何選,？
如果說20年前朝陽區(qū)的市中心是價(jià)值所在,，10年前城市向東向南發(fā)展的經(jīng)開凈月是價(jià)值所在,；5年前南部新城、高新區(qū),、北湖等新區(qū)是價(jià)值所在,；在不止一個(gè)城市中心的未來，TOD才是真正的價(jià)值所在,。
TOD,，“以公共交通為導(dǎo)向”的開發(fā)模式，簡單點(diǎn)理解就是,，通過地鐵站等連接商場(chǎng),、寫字間、商街等,，附近5-10分鐘的半徑之內(nèi)還有住宅甚至公園,，形成一個(gè)小的城市中心，可以完成工作,、生活,、購物、娛樂,、學(xué)習(xí)等,，節(jié)省時(shí)間成本。
在國際大都市之中,，TOD已經(jīng)是隨處可見的發(fā)展模式,。
長春隨著城市的不斷外延，隨著軌道交通的不斷發(fā)展,，當(dāng)城市中心不再惟一,，TOD是必然選擇。
近兩年,，已有開發(fā)商提出了TOD的概念,，比如萬科在西湖附近的地鐵萬科西宸之光、華潤在人民大街上的華潤中心,，南部新城的遠(yuǎn)大購物中心等,。
現(xiàn)在兩條軌道交通都已經(jīng)通車的長春TOD首秀應(yīng)該是中東港，明年4月整體交付,。
先看一下項(xiàng)目的產(chǎn)品,，整體分為四部分：
3棟35-68平方米loft公寓，分精裝和毛坯兩種,。均價(jià)1.1萬元/平方米左右,；兩棟29-67平方米平層公寓，均價(jià)8000-9000元/平方米。最低首付僅12萬元左右,；另外還有門市產(chǎn)品,，1萬元/平方米起價(jià)；中東自持商業(yè)綜合體,，目前已開業(yè),，包含迪卡儂、麥德龍及迪克公園,。
中東港從未用TOD來標(biāo)榜自己,，但是它的幾個(gè)特點(diǎn)已經(jīng)展現(xiàn)出了TOD的雛形。
以公共交通為導(dǎo)向,。中東港地下一層直接到達(dá)輕軌八號(hào)線,，地下二層直接到達(dá)地鐵1號(hào)線,，地鐵可直接入戶,。
項(xiàng)目有公寓可自住、有寫字間可辦公,、還有酒店,。四樓連廊連接項(xiàng)目自持商場(chǎng)以及商街?？刹叫械竭_(dá)中東砂之船奧萊,。
對(duì)于購房者而言，區(qū)域潛力+TOD,，必然是房產(chǎn)增值的放大器,，當(dāng)然想要更大的放大價(jià)值，也不要忽略保值的其它條件,。
比如還很重要的一點(diǎn),，就是物業(yè)，它直接決定了你的房子價(jià)值能保持多久,。
中東港作為一個(gè)主要針對(duì)投資性購房者的樓盤,，他們很清楚意識(shí)到這一點(diǎn)，也很聰明的選擇了萬科物業(yè),。
另外,，品牌也是保值重要因素，關(guān)于中東,，久居長春的人都知道,，跟著中東做生意，一直都是賺錢的,。
總之,，看好區(qū)域潛力、選擇一個(gè)地鐵上蓋的TOD項(xiàng)目，再對(duì)比一下其它的保值因素,，相信你在未來的買房路上,，會(huì)少吃虧。 |
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