11月1日上午10時,,隨著楓葉嶺隧道一號斜井大里程最后一次爆破完成,1斜大里程至2斜小里程區(qū)間順利貫通,,這也標志著楓葉嶺隧道全隧貫通,。 沈白高鐵自沈陽北站引出,途經(jīng)撫順市、通化市,、白山市,、延邊朝鮮族自治州,終到長白山站,,正線全長430.1公里,,設(shè)計時速350公里,其中由中鐵十二局集團有限公司承建的吉林先開段(DK299+513.150~DK323+500.000)位于吉林省白山市江源區(qū)境內(nèi),。本段正線線路長度23.987公里,。其中,路基工程總長0.283公里,,占線路全長的1.18%,;橋梁1.5座,長度0.399公里,,占線路全長的1.66%,;隧道共2座,長度 23.305公里,,占線路全長的97.16%,。其中楓葉嶺隧道全長10565米,為全線第三長大隧道,,最大埋深370m,,屬高風險長大隧道;隧址區(qū)地質(zhì)復(fù)雜,,穿越2條斷層破碎帶,,470m淺埋段,穿過1段長達6803m巖溶區(qū),;地下水極為豐富,,隧道涌水量單日最高達15.7萬立方米。 開工建設(shè)以來,,中鐵十二局秉持“誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在”的企業(yè)價值觀,,精心組織施工,發(fā)揚“鐵軍”精神,,披星戴月攻堅克難,,在京沈公司、沈鐵監(jiān)理等各方大力支持下,,克服淺埋,、巖溶、緩傾層,、涌水等各種困難,,順利完成楓葉嶺隧道掘進任務(wù),,給全線通車奠定堅實基礎(chǔ)。 本項目是東北,、南北向快速鐵路通道中的輔助通道,,是東北東部地區(qū)客運主通道,是東北東部地區(qū)進出關(guān)通道和與大連,、丹東地區(qū)旅客交流的客運通道,,并與牡佳、牡敦,、敦白,、哈佳、哈牡,、哈大,、長吉、吉圖琿及四平至通化鐵路共同形成黑龍江省和吉林省的省內(nèi)快速客運鐵路環(huán)線,,是一條兼顧中長途,、城際、旅游的客運鐵路,,是國家快速鐵路網(wǎng)的重要組成,。 本項目的建設(shè),對區(qū)域貫徹落實“一帶一路”,,促進區(qū)域發(fā)展與國家戰(zhàn)略有效融合具有重要的意義,;是落實《國務(wù)院關(guān)于近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》的重要舉措;是完善東北區(qū)域快速客運網(wǎng)絡(luò)布局,,構(gòu)建東北東部鐵路快速通道的需要,;是加快沿線城市城鎮(zhèn)化進程,拉近與哈長城市群和遼中南城市群時空距離的需要,;對帶動沿線旅游資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級,、提升沿線旅游品質(zhì)具有重要意義。 |